Mi piace.
Buongiorno a tutti,
sono in cerca di un consiglio spassionato...non da venditori d'auto per intenderci..:-)
Devo cambiare l'auto e l'unica che mi piace veramente è proprio il new beetle.
L'idea è di comprarene uno immatricolato nel 2000, 2001 ma non ho idea di cosa mi convenga fare.
Ho visto già qualcosa...ma sono titubante sui modelli (1.9 diesel, 1.6 benzina o 2.0 benzina)..
Potete consigliarmi quale secondo la Vs. esperienza è quello su cui dovrei orientarmi?
Grazie mille.
Laura
Ciao Laura...io ho un 1600 benzina e mi trovo benissimo...Originariamente Scritto da aminablu
Ma visti i consumi probabilmente ti consiglierei un diesel.
Ma non essendo il mio un parere "tecnico" aspetta che ti rispondano gli esperti di questo sito...
Ciao ciao
[B]Kikka [/B]
[COLOR=red][COLOR=magenta]New Beetle...tutto il resto "è noia"....[/COLOR] :D [/COLOR]
..in effetti i consumi mi spaventano un po'...ma i diesel sono più difficili da trovare (almeno nella mia attuale ricerca..)
grazie comunque
Ciao...
dipende dalla strada che fai, dai km che percorri mediamente all'anno...Non sempre è conveniente prendere un diesel al posto del benzina...I consumi sono ridotti è vero, ma devi calcolare il costo iniziale sicuramente maggiore e la manutenzione senza dubbio più onerosa...Se pensi di fare meno di 20000 km all'anno punta su un 1600 a benzina...ottimo compromesso tra consumi non eccessivi e prestazioni soddisfacenti (stiamo parlando di un NB non di un'auto sportiva
Tieni anche conto della possibilità dell'acquisto di una vettura a benzina e la successiva installazione di un impianto a gas (io sono contrario a questo tipo di scelta, per vari motivi, ma questo è solo um mio parere personale...molta gente ne è entusiasta)...
Anche qui c'è da valutare l'uso dell'auto...non sempre è un risparmio...
Ciao...
grazie mille!
ne terrò conto...ora spero di trovarne una..
Ciao e benvenuta!
Se cerchi bene nel forum troverai moltissime di risposte, perchè questo argomento è stato dibattuto già parecchie volte.
Buona lettura ;)
AAAntonello - NB 1.8 TURBO S + NB KITE "turbo look" + NBC full red da diporto "always open"
"Non pretendo di avere tutte le risposte. A dire la verità non mi interessano nemmeno tutte le domande" J.W.
Sono un possessore di uno niu cabrio 1.6....Spettacolare!...(come tutti gli niu)
Ti posso dire che il 1,6 è un bel motorino...pacioso ma con tanta coppia!
....e i consumi, beh sto sui 12Km con un litro.....con il piedino leggero!
Spero che farai presto parte della tribu dei niu!
l'importante è che sia niu
ciao e benvenuta
Ciao Laura benvenuta ti consiglio il 1600 se non fai tanti km !!!! Io mi trovo benissimo e mi da gioia a guidarlo
COMUNQUE L'IMPORTANTE CHE SIA niu!!!
IL COLORE ? sono tutti belli ma il "giallo" ha un fascino ..particolare...per me!!!
ciaoooo
Il costo iniziale sarà sì maggiore..ma c'è da considerare anche che sarà lo stesso quando lo venderai..e di solito se non ha troppi chilometri è molto più facile da rivendere o dar dentro al concessionario..
Risposta rapida: dipende.
Secondo me, se lo compri usato, a meno che tu non faccia più di 20 mila km l'anno, ti conviene comprarlo a benzina. Il millesei va bene, il duemila va come il millesei ma ha più spunto in ripresa per via della maggior coppia ad un regime inferiore e il milleotto va come la vecchia Golf GTI, però bisogna valutare la macchina perchè il turbo è un po' delicato.
I modelli a benzina si svalutano molto più di quelli a gasolio, figurati che il mio (che è un duemila del 2002) allora di listino costava oltre 20 mila Euro e adesso ne vale 6000. Con quello che risparmi al momento dell'acquisto puoi fare i pieni che ti mancano. Inoltre tutti i benzina sono già Euro 4, mentre il Diesel se ti va bene è Euro 3 e non ha il filtro antiparticolato. Non so cosa facciano a Torino, ma qui a Milano, oltre a dover pagare il superbollo, rischi di non poter circolare nei mesi invernali.
Per il resto, il consiglio quando si parla di usato è sempre quello: valutare bene le condizioni della macchina: Trovi un Diesel con 120 mila km che ha bisogno di rifare le cinghie e di un po' di manutenzione straordinaria e spendi 1000 Euro come ridere. Per certi versi è meglio una macchina con più chilometri ma tenuta bene che una macchina che ha fatto poca strada ma con manutenzione dubbia. Inoltre è sempre preferibile puntare su macchine di importazione ufficiale e in regola con i tagliandi.
Mettiamo le cose nella loro giusta dimensione...
Questo è stato vero fino ad oggi...ma dubito che da qui ai prossimi anni sarà ancora così...Lentamente ma c'è un ritorno al benzina...La cosa è ciclica...negli ultimi anni grande impulso al diesel...innovazioni a destra e manca...ora la rotta sembra cambiare, anzi è già cambiata...Frenata alla ricerca diesel (tralasciando Audi e le sue performance a LeMans)e aumento d'interesse verso i propulsori (sempre più spinti e sempre più parchi) a benzina...Un piccolo esempio; nel paragone tra il "piccolo" Volkswagen 1.4 benzina da 170 cv e il 2.0 tdi 170 cv diesel i consumi sono pressochè livellati...nel benzina c'è comunque risparmio su costo iniziale, assicurazione, manutenzione, ecc...
secondo me c'è anche da considerare che se il ritorno al benzina sara' lento, altrettanto lo saro' l'inversione di pensiero degli utenti finali
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