Discussione: Volvo C30.

Hai ragione Paperteo, infatti anche io sono dell'idea che ognuno è libero di scegliere e di conseguenza accettare o no la politica commerciale della casa automobilistica, pero' se me lo concedi un conto è la necessita' un'altro è lo sfizio! Anche io ho un'audi come macchina aziendale e in tre anni ha fatto 320.000 km.( la lingua esce fuori dal cofano) e per il confort non si è badato a spese (paga la ditta) pero' quando i soldini sono miei se devo pagare un "plus" ci penso e magari valuto un'altra auto che abbia una dotazione piu' generosa!
Quando parlavo di ipocrisia forse mi sono espresso male, resta il fatto che non comprendo pagare in piu' il bracciolo ( se non sbaglio succede anche su bmw) quando oggi giorno il mondo degli optional è cosi vario e forse esagerato!.......capirei di piu' strapagare il porta bevande refrigerato sotto al bracciolo ( mercedes e altre) che non incide sul confort del viaggio ( se si è viziati e se non si comprende l'utilita' di fare un break in auto grill ).
Comunque compaesano ( finalmente siamo in due;)) è ovvio che siamo liberi nel pensiero!
Ciao Caro

la p1800 (si chiama così???) è una bellezza assurda...

Una P1800 per anni è stata la vettura al mondo con il maggiore chilometraggio (oltre tre milioni di chilometri), scalzando un Maggiolino che ne aveva fatti "solo" due. Oggi questo record appartiene a una Mercedes che era usata in Grecia come taxi e ne ha fatti oltre quattro milioni.

Mi ricordo di avere letto la storia di quella macchina, e il motore era stato rifatto solo due o tre volte. D'altronde il valore del marchio Volvo non è nella ricerca delle prestazioni o nell'estetica ultramoderna ma nella sicurezza e nell'affidabilità. Negli USA è pieno di vecchie giardinette Volvo che girano ancora come se fossero nuove. Ed è questo che chiede la clientela Volvo. Se uno vuole le prestazioni pure, si rivolge ad altre marche.

Discussione interessantissima...in effetti pero' facendo 15.000 km l'anno mi basterebbe che lo niu arrivasse ad un 4-500.000 per ritenermi soddisfatto!
Ma sarebbe ancor piu' interessante forse... qual'e' l'auto che dura di meno?

Risposta interessante. Una volta le marche che facevano della durata una bandiera erano Mercedes, Volvo e Volkswagen. Con un distinguo. Mentre l'affidabilità Volvo e Mercedes era basata sulla robustezza e sull'assenza di guasti, quella Volkswagen era basata sulla facilità di riparazione, la disponibilità di officine in tutto il mondo e l'intercambiabilità dei ricambi. Tutte e tre le case avevano cicli di avvicendamento dei modelli di oltre dieci anni, motori poco potenti, pensati per durare e non facevano delle prestazioni una bandiera. Poi le cose sono cambiate. Anche Mercedes è passata dai 12 agli 8 anni di ciclo di vita del modello.

Le case che hanno l'avvicendamento più rapido dei modelli sono quelle giapponesi. I cicli di vita sono di 4-6 anni e la disponibilità di ricambi scarsa dopo i 10, salvo che per i modelli di grandissima diffusione. Per le case coreane si fatica a trovare i ricambi di modelli con 4-6 anni di vita.

beh non è che vengo nella tua citta' spesso ma per lavoro un paio di volte al mese ci capito........casomai ci si incontra!
..siamo ot

...........si vabe' allora che ne dite di una Aston Martin o di una Bentley Cuope'?

Originariamente Scritto da BluePoison

...........si vabe' allora che ne dite di una Aston Martin o di una Bentley Cuope'?

Beh, la Bentley e' diventata un po' la sportiva del cummenda... bellissima ma troppo comune - secondo me -
L'Aston - secondo me - e' un sogno...anche se mi dicono che abbia dei pezzi della Ford Mondeo...il che non depone molto a favore per un auto da almeno 110.000 euro...

Originariamente Scritto da IK2SAI

Beh, la Bentley e' diventata un po' la sportiva del cummenda... bellissima ma troppo comune - secondo me -
L'Aston - secondo me - e' un sogno...anche se mi dicono che abbia dei pezzi della Ford Mondeo...il che non depone molto a favore per un auto da almeno 110.000 euro...

.......era solo per ironizzare sul post precedente!

Originariamente Scritto da IK2SAI

Beh, la Bentley e' diventata un po' la sportiva del cummenda... bellissima ma troppo comune - secondo me -
L'Aston - secondo me - e' un sogno...anche se mi dicono che abbia dei pezzi della Ford Mondeo...il che non depone molto a favore per un auto da almeno 110.000 euro...

Se mai della Golf o della Passat, visto che il marchio appartiene a VW. E comunque su una vettura inglese questo non è un limite, anzi. I costruttori di auto di lusso inglesi hanno sempre avuto l'abitudine di usare componentistica di macchine di grande diffusione. Come ha detto qualcuno: "Se un componente di grande diffusione è affidabile ed economico, perchè devo spendere soldi per svilupparne uno da produrre in poche migliaia di pezzi? Meglio spendere per dare finiture di qualità superiore".