Ti ringrazio fabryvet
Originariamente Scritto da fabryvet
Grazie per l'aggiornamento e per aver spiegato che un rumore apparentemente attribuibile alla ventola, dipendesse in realtà dalla pompa gasolio...
Per il prezzo della pompa... si sa, ini prezzi sono quelli. Ti auguro in futuro di non aver bisogno di grandi cose ma colgo l'occasione per ricordarti che abbiamo un ricambista convenzionato con i soci del club che applica sconti molto interessanti ai soci
riesumo questo post perchè è il piu simile che ho trovato per il mio problema:
ultimamente in accensione, DOPO aver acceso il beetle , appena finisce il classico rumore da accensione del motore, viene seguito da un "gnee" che dura 1-2 secondi. soprattutto se il motore è freddo, diciamo 9 volte su 10.
cosa potrebbe essere?
La più inutile delle giornate è quella in cui non si è riso
Alternatore? Cinghia dei servizi? Se riesci a registrare l'audio del rumore possiamo certamente esserti più d'aiuto
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Normalmente è la cinghia che si indurisce con il freddo e il fatto che non è più nuovissima.
La caratteristica è che a caldo scompare, di solito la macchina lo fa solo alla prima accensione a freddo.
Questa è la causa più comune, soprattutto se la cinghia di distribuzione, pur non essendo arrivata a scadenza, non è più nuova. Ma ce ne possono essere mille altre, ad esempio può essere il pignone del motorino di avviamento che non disinnesta subito.
Mettiamo le cose nella loro giusta dimensione...
oggi provo a registrarlo...
poi lo posto qua
La più inutile delle giornate è quella in cui non si è riso
https://youtu.be/WwquEQCIXn4
si sente???
La più inutile delle giornate è quella in cui non si è riso
Per quel poco che si sente non sembrerebbe la cinghia ma più probabile il pignone di cui parlava phormula
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Anche la nostra all'improvviso ha iniziato a fare un rumore simile all'accensione...un rumore immediatamente dopo la messa in moto che durava un paio di secondi. Era un problema del motorino di avviamento, intervento fatto presso meccanico che mi ha suggerito Phormula
Io ho il niu da 4 giorni
Rumori in marcia direi zero...ma appena prendo un dosso o una buca apriti cielo...il cruscotto è tipo una campana di plastica
Ho letto sopra che qualcuno ha smontato il pannello centrale e ha stretto la viteria.
Volevo chiedere se è un lavoro facile o bisogna essere un po' esperti.
Perchè io non lo sono.
Anzi direi che il mio impedimento è notevole
Accedere alle viti per stringere i pezzi del cruscotto è relativamente semplice ma serve comunque un minimo di manualità.
E' possibile che nell'andare a serrare ti accorga che lo scricchiolio è dovuto a qualche asola in plastica si è spezzata per quello non fà più bene il suo dovere.
Nella sezine fai da te riservata ai soci c'è una guida dettagliata per lo smontaggio.
https://www.newbeetleclubitalia.it/3...ione-fai-da-te
Ti posso confermare che è fatta bene visto che l'ho usata personalmente l'anno scorso per smontare il cruscotto della mia cabrio.
NBC 1.9 TDI "Blu Royal Navy" + NB 1.6 GPL "Giallo SunFlower"
Le regole per prendersi cura della propria NB: Studiare e non improvvisare, avere gli attrezzi giusti e non avere fretta
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