Discussione: non parte....

Guarda,avevo anche io il tuo stesso problema, poi il mio meccanico mi ha detto che è noto, soprattutto sui motori TDI 90Cv pompa rotativa, ovvero il nostro.

Lui sempliciemente mi ha costruito un piccolo modulo con all'interno un trimmer, questo è da bypassare al sistema di preincandescienza delle candelette, ovvero il sistema che parte in automatico quando accendi il quadro, questo sistema di serie non funziona tanto bene, ma con questo modulo poi variare la durata dell' accensione di queste ultime. Io in questo modo ho risolto il problema e parte ad ogni colpo.

Poi se vuoi un consiglio, investi 200 euro e compra una batteria al Gel, hai uno spunto di 900Ah contro i 300Ah di serie e la puoi maltrattare in qualsiasi modo e non ne risente minimamente, ti assicura degli avvii pure al polonord sotto 3 metri di neve....

Se vai nella gallery ci sono le foto della mia, io l'ho dovuta mettere per necessita (impianto audio), ma la consiglio a tutti, visto i benefici che porta....

Se hai altri dubbi chiedi pure...

Originariamente Scritto da flinko

anche tu se staccavi la batteria tutto ritornava apposto?

No, all'inizio pensavamo fosse la batteria o l'alternatore che non la caricava abbastanza, ma dopo questa centralina non c'èstato più nessun problema, avviamenti garantiti ovunque.......

Originariamente Scritto da flinko

invece a me capita che se staccando il positivo della batteria per 5 minuti e riattaccando parte al primo colpo.
P.S. vorrei precisare che la macchina parte ma poi si spegne subito come se intervenisse l'immobilizer

Allora potrebbe essere un problema di antifurto, se mi dici che staccando la batteria 5 min si riaccende subito dopo, falla controllare in VW, di sicuro stacando la batteria per 5 min e come se resettassi qualcosa, in questo caso qualcosa che non funziona nell'antifurto, vai in VW che ti attaccano il VAGCOM attraverso la presa di diagnosi e vedono che ha la macchina.....

Originariamente Scritto da flinko

infatti questa volta non ho staccato la batteria apposta.
la scorsa volta l'ho fatto prima di portarla in officina e dalla diagnosi non risultava nulla :-I

Mi sembra strano, comunque se è in garanzia il problema è loro e non tuo, digli bene cosa succede e digli che lo devono risolvere..... in fondo il cliente ha sempre ragione....

Originariamente Scritto da flinko

torno dalla Vw a quanto pare la centralina è da sostituire :-( per circa 1000€ di danno
Ho contattato il concessionario che me l'ha venduta mi ha detto di stare tranquillo...
sapete come ci si comporta in questi casi?
la macchina ce l'ho da 2 mesi .

Dovrebbero pagare tutto loro allora, se è un difetto della centralina è da sostituire, solo i danni causati dal cliente si pagano o 50% - 50% o a carico del cliente il pezzo e la manodopera a carico dell'officina..... Nel tuo caso vai tranquillo....

a me hanno cambiato la centralina in garanzia giusto giovedì scorso perchè la macchina proprio non si accendeva e se la mettevo in carica 2 secondi con un altra batteria partiva subito. Comunque non ho sborsato una lira per il lavoro.

E che dire....spero che il problema fosse proprio l'alternatore perchè mi pare che me l'abbiano cambiato più per fare un tentativo che per la certezza che fosse difettoso...

Io vi posso dare una bellissima notizia! Dopo una settimana esatta che mi hanno cambiato l'alternatore, il mio maggio si è ancora rifiutato di partire, al che l'ho dovuto attaccare ad un altra batteria e in 10 secondi è ripartito!

Adesso mi rifiuto di tornare alla stessa officina VW perchè mi hanno creato solo disagi, 3 settimane per far arrivare un pezzo e 3 giorni per montarlo!
Spero che qui mi risolvano il problema una volta per tutte.
Se avete avuto esperienze simili, e le avete risolte, ditemelo, così la butto lì al meccanico, magari lo ispiro!

Originariamente Scritto da girasun79

Io vi posso dare una bellissima notizia! Dopo una settimana esatta che mi hanno cambiato l'alternatore, il mio maggio si è ancora rifiutato di partire, al che l'ho dovuto attaccare ad un altra batteria e in 10 secondi è ripartito!

Adesso mi rifiuto di tornare alla stessa officina VW perchè mi hanno creato solo disagi, 3 settimane per far arrivare un pezzo e 3 giorni per montarlo!
Spero che qui mi risolvano il problema una volta per tutte.
Se avete avuto esperienze simili, e le avete risolte, ditemelo, così la butto lì al meccanico, magari lo ispiro!

Ma, io l'alternatore l'ho cambiato perchè non caricava più i fatidici 14volts, ma stava fisso sotto i 13, e quindi non caricava al meglio, sappiate che più si usano i servizi di una macchina più si mette sotto torchi l'alternatore e meno durano le spazzole che fanno attrito con i magneti....
In teoria su una amcchina come la mia è accettato, poichè solo con l'impianto potrei ciucciare 150Ah, però non è normale su un auto di srie, passino i sedili ricaldabili, e gli altri optional, però non dovrebbe succedere, se vai da un elettrauto chiedi di farti il test sotto sforzo, ovvero, a motore acceso, accendi tutto, fari, fendi, AC, ricircolo, sedili riscaldabili, lunotto, retronebbia radio, ecc... Se l'alternatore non carica, vuol dire o che non ti hanno montato un alternatore nuovo e hanno fatto finta, oppure che hanno una partita fallata...

Poi fai controllare anche la batteria, non si sa mai.....

Potresti avere anche tutto che funziona, alternatore che carica e batteria Ok, ma se hai dei consumi indesiderati che non ci dovrebbero essere, ipo antifuto malfunzionante, ti troveresti nel giro di poche ore sempre con l'antifurto a terra, fai controllare da un elettrauto prima, poi se il problema è grave vai in VW e se l'auto è in garanzia rompigli le palle sulla situazione minacciandoli di fare causa legale e di chiedere i danni per il fermo macchina.. Vedi che si danno una mossa se non sono stupidi...... almeno per me ha funzionato, avevo una garanzia di 3 mesi poichè avevo comprato la niu usata, però dopo un casino che non mi avevano detto mi hannod ato un Audi A8 sostitutiva per una settimana e completamente Gratis.....

Io a parte l'autoradio che ho cambiato, (ma senza variare l'impianto audio) non ho altro, e oltretutto mi è successo in estate, al max utilizzavo l'aria condizionata, radio e fari insieme.
Quando l'ho portata in VW mi hanno fatto il test alla batteria ecc. e hanno notato che normalmente la batteria era al 90% ma con le luci accese scendeva al 30%.
A parte il fatto che mi hanno consigliato di non fare giri troppo lunghi di notte (perchè invece a causa della legge se i fari li tengo accesi di giorno cambia qlc?)
mi hanno sostituito l'alternatore ma la batteria l'hanno solo caricata (che potete immaginarvi, dopo 3 settimane che 1 giorno si e uno si la accendevo attaccandoci un'altra batteria con i cavi, quanto può essere ancora buona..)
stasera vado in quest'altra officina autorizzata, gliela faccio vedere, ma finchè non arriva il pezzo me la porto a casa, non voglio finire come ad agosto!
In compenso una bella telefonata di insulti all'altra officina me la concedo!

Originariamente Scritto da girasun79

Io a parte l'autoradio che ho cambiato, (ma senza variare l'impianto audio) non ho altro, e oltretutto mi è successo in estate, al max utilizzavo l'aria condizionata, radio e fari insieme.
Quando l'ho portata in VW mi hanno fatto il test alla batteria ecc. e hanno notato che normalmente la batteria era al 90% ma con le luci accese scendeva al 30%.
A parte il fatto che mi hanno consigliato di non fare giri troppo lunghi di notte (perchè invece a causa della legge se i fari li tengo accesi di giorno cambia qlc?)
mi hanno sostituito l'alternatore ma la batteria l'hanno solo caricata (che potete immaginarvi, dopo 3 settimane che 1 giorno si e uno si la accendevo attaccandoci un'altra batteria con i cavi, quanto può essere ancora buona..)
stasera vado in quest'altra officina autorizzata, gliela faccio vedere, ma finchè non arriva il pezzo me la porto a casa, non voglio finire come ad agosto!
In compenso una bella telefonata di insulti all'altra officina me la concedo!

Allora ho capito il tuo problem, dovevi dirlo subito che avevi cambiato Radio...
Di norma quando si cambia radio ti danno un adattatore ISO che è da colelgare a quello di serie della casa madre, poi chi ti collega la radio deve avere un minimo di conoscenza del mondo dell'audio, ad esempio se ha sbagliato a metterti il Sotto chiave, rpaticamente la radio rimane sempre accesa, anche se te la spegni, per vedere questo prova ad accendere la radio, se stacchi la chiave della macchina e si spegne allora l'hanno montata bene, se invece la stacchi e continua a suonare vuol dire che hanno aggirato il sottochiave e hanno bypassato l'alimentazione mettndola diretta al 12v della macchina, ora viene il problema, dipende da dove si sono attaccati... Come ben saprai il New una volta staccata la chiave continua sempre ad erogare corrente all'interno dell'ìabitacolo, fino a quando la batteria non finisce... Ora questo varia anche in base alla radio che hai montato, ad esempio l'Alpine se la colelghi così (come l'ìho collegata io) non consuma niente e quando è spenta resta spenta..... soprattutto bisogna vedere che chi ti ha installato la radio abbia capito che trattandosi di un auto tedesca ha le alimentazioni al contrario e quindi il filo giallo della Iso è da collegare al Rosso e il rosso della radio sul giallo della Iso....
Se i problema continua e i colelgamenti invece sono tutti giusti allora l'assorbimento proviene dai fari che di serie consumano la bellezza di 55W...
La batteria comunque secondo em ha qualche problema, falla ricontrollare,e soprattutto ricontrolla anche la Massa...

Se hai altri problemi chiedi pure.....

Guarda, che avevo cambiato la radio è la prima cosa che ho detto ai meccanici, che hanno escluso subito fosse quello il problema, a me l'hanno installata in un negozio dove, almeno a prima vista, lavorano bene e soprattutto su bmw, audi... quindi macchine tedesche.

La radio quando spengo la macchina si spegne, ma quello che non mi ha mai convinto è il fatto che si continua a sentire un ronzio dalle casse, e ho fatto notare anche questo in concessionaria, ma mi hanno risposto che è normale se si tratta di una radio preamplificata come quella che ho montato io...
oltretutto quando mi è successo il problema era quasi 2 mesi che avevo cambiato l'autoradio e sempre in concess. hanno detto che si sarebbe presentato nel giro di qualche giorno il problema, se fosse dovuto a quello.
Fatto sta che da quando mi si è ripresentato il problema, tolgo sempre il frontalino della radio, e ho come l'impressione che la macchina si accenda con meno fatica... magari è solo suggestione, però... farò notare sicuramente anche questo al nuovo meccanico.

Originariamente Scritto da girasun79

Guarda, che avevo cambiato la radio è la prima cosa che ho detto ai meccanici, che hanno escluso subito fosse quello il problema, a me l'hanno installata in un negozio dove, almeno a prima vista, lavorano bene e soprattutto su bmw, audi... quindi macchine tedesche.

La radio quando spengo la macchina si spegne, ma quello che non mi ha mai convinto è il fatto che si continua a sentire un ronzio dalle casse, e ho fatto notare anche questo in concessionaria, ma mi hanno risposto che è normale se si tratta di una radio preamplificata come quella che ho montato io...
oltretutto quando mi è successo il problema era quasi 2 mesi che avevo cambiato l'autoradio e sempre in concess. hanno detto che si sarebbe presentato nel giro di qualche giorno il problema, se fosse dovuto a quello.
Fatto sta che da quando mi si è ripresentato il problema, tolgo sempre il frontalino della radio, e ho come l'impressione che la macchina si accenda con meno fatica... magari è solo suggestione, però... farò notare sicuramente anche questo al nuovo meccanico.

Il ronzio dalle casse a radio spenta non è normale e vuol dire che rimane accesa, quindi il problema dovrebeb essere proprio la radio se mi dici che succede così

Allora posso solo sperare che questa volta mi ascoltino e controllino quello che dico io, una deficiente patentata che non capisce nulla di auto ma che probabilmente aveva beccato il problema sin dall'inizio....

Scusa il tono ma ultimamente mi hanno proprio fatto sclerare questi VW!

Originariamente Scritto da girasun79

Allora posso solo sperare che questa volta mi ascoltino e controllino quello che dico io, una deficiente patentata che non capisce nulla di auto ma che probabilmente aveva beccato il problema sin dall'inizio....

Scusa il tono ma ultimamente mi hanno proprio fatto sclerare questi VW!

Hehehehehehehe
Purtroppo non tutti i meccanici sono bravi, e quelli buon i di sicuro non lavorano in VW, ma hanno officine proprie come il mio