Discussione: Cigolio legato all'acceleratore

Ciao, spero di non creare un thread già esistente. Da qualche settimana (TDI 105) ho notato che quando tocco o lascio l'acceleratore si sente come una specie di 'fischio' che dura una frazione di secondo. Pensavo fosse il turbo, ma lo fa anche quando lascio il pedale. La macchina va bene, non la tiro particolarmente ma mi sembra sempre uguale.

E' capitato a qualcuno di voi?
Ciao!
Francesco

Ciao Phormula, a motore spento non ho provato, stasera provo e ti faccio sapere :-) L'unica prova che ho fatto è stata spegnere il motore... dopo un po' che è acceso, girandoci lo fa di nuovo. Fra l'altro, quando spengo il motore si sente una specie di breve sbuffo e poi una sorta di ticchettio... e quello strano fischietto. Detto così sembra il mattino di grieg, mi rendo conto... ma dura tutto un attimo (ad esclusione del fischietto, il resto l'ha sempre fatto da quando l'ho ritirata quattro mesi fa).

Originariamente Scritto da vitisvinifera

...se è una specie di "tonfo" oppure "singhiozzo" vai sul sicuro...
...è la valvola EGR.
...ovviamente lo farebbe solo ed esclusivamente a motore acceso.
...sai quanto mi ha fatto sclerare ! ( però fu così che iniziò il sodalizio tra il sottoscritto e questa community ).

Non proprio, è una sorta di fischio che dura una frazione di secondo. Quello che dici tu lo fa quando spengo il motore, fa tipo un singhiozzo e un tamburellio (non saprei come spiegare). Che è la valvola EGR? Scusate ma non sono pratico :-)

Luca, a motore spento non lo fa. Ieri sera ci ho fatto un centinaio di km e ha iniziato a farlo quando stavo rientrando a casa. Appena spento il motore, nulla. Siccome è la classica cosa che fa e non fa e che ovviamente non fa in presenza di un meccanico, mi sa che aspetto che (se deve) mi lasci per strada e chiamo il carrattrezzi. Ci sono già passato qualche anno fa con una Lupo benzina, che di tanto in tanto scendeva improvvisamente e inspiegabilmente di giri... solo con me e non col meccanico. Finché non ha pensato bene nel paesello in montagna, sotto la neve e distante 60km dal primo service, di spegnersi improvvisamente mentre scalavo in una curva in prossimità di un incrocio...

Pazienza, speriamo bene :-)
ciao!

Originariamente Scritto da vitisvinifera

Ciao...il rumore che intendo io , "onomatopeicamente scrivendo" , è una specie di "ugh"...lo fa quando dai dei colpetti sull'acceleratore oppure , ad esempio , quando cambi marcia oppure riparti da uno stop...
...quando la mia New Beetle presentava tale difetto il rumore aumentava con lo scaldarsi del motore...però non era un fischio , ma , appunto , una specie di singhiozzo...

Grande Dario, è proprio questo il 'problema' :-)

L'hai spiegato egregiamente in tre righe... compreso il rumore! E' effettivamente un problema, a parte che è un po' fastidioso? Non ho molto tempo per portarlo in officina ultimamente...

grazie!

Originariamente Scritto da vitisvinifera

...good...
...valvola EGR , quindi...
...corri in officina e fattela sostituire in garanzia , ti conviene.
Buona giornata , ciao.

Addirittura corri? Che tipo di problemi potrebbe causarmi? Considera che a Natale dovrei andarci una settimana vicino Belluno... sono a rischio fermate?

Scusami se continuo a farti domande ma non ho ancora capito cosa sia questa valvola EGR e per questo non so bene come regolarmi (anche col meccanico che giustamente potrebbe chiedermi 'che ne sai che è la valvola EGR?' non potrei certo rispondere 'me l'ha detto Dario su niubittol', per quanto io non metta in dubbio quanto mi dite - altrimenti non mi sarei iscritto dopo avervi letto per un po').

Thanks :-)
ciao!

Grazie ragazzi :-) prima di Natale non ho modo di portarla in officina, vedremo a gennaio. Mi avete comunque risolto il grande timore che portandola avrei effettivamente ricevuto la risposta 'io non sento nessun rumore'.

Vitis grazie per il consiglio mi ero solo un po' preoccupato. Diciamo che se la meccanica non è il tuo forte, io a malapena percepisco la necessità di olio nel motore ;)

ciao!

Insomma, il meccanico mi ha indicato (fisicamente, col ditino alzato) la sorgente del dannato rumore. C'è una specie di valvoletta, con il cappuccio grigio chiaro con su scritto 'Made in USA', che aprendo il cofano motore si intravede sotto a dove sta alloggiata la base del tergicristallo lato guida. Ovviamente il meccanico non mi ha saputo dire cosa diavolo sia, fatto sta che ogni volta che accendo e spengo il quadro (non necessariamente il motore) la suddetta valvoletta fa due-tre fischietti... ed è sempre lei a farli anche quando tocco/rilascio l'acceleratore, specie a motore caldo. Il meccanico se n'è lavato le mani dicendo che non è nulla, ma dà parecchio urto in macchina udire sto fischietto mentre giro per strada.

Non è che qualcuno di voi sia in grado di illuminarmi circa la natura della valvoletta ed eventuali contromisure? Se proprio non è nulla come dice il meccanico, anche strapparla via e buttarla fra le fiamme di una discarica potrebbe essere una via, forse. Che dici Phormula? Metto mano all'accendino?

Originariamente Scritto da BluePoison

Se lui non sa' cosa fare vai da un altro o contatta l'autogerma!

Lo so, devo solo assimilare l'idea. Dopo sei anni con una Lupo che me ne ha fatte passare di tutti i colori, fra strumentazione sostituita TRE volte, catalizzatore cambiato DUE volte, corpo farfallato da pulire OGNI anno perché la macchina prendeva a spegnersi da sola, motorino d'avviamento completamente morto dopo tre mesi di vita della macchina e frizione rigida e scattosa nonostante TRE sostituzioni del cavo, non so se prendere e buttare il maggiolino giù per una vallata o aspettare che mi lasci per strada per chiamare il service e dirgli 'già mi sono preso un permesso per portarla in officina, adesso non la voglio più vedere finché non torna silenziosa e funzionante'.

Dovrei poter concludere che le VW sono delle auto poco affidabili.
Eppure mi ostino a scegliere VW perché finora non ci hanno mai dato problemi.
Passat 1988-1994, perfetta.
Passat 1994-xxx ancora con noi, perfetta; 230.000 km e frizione mai rifatta, per dirne una.
Golf 1995-2001 perfetta.
Golf Tdi 2001-xxx ancora con mio fratello, perfetta dopo 200.000 km.
Touran Tdi 2004 ancora con noi, perfetto dopo 65.000 km.
Fox Tdi di mia madre dal 2005, perfetta.
Insomma su 5 VW attualmente guidate dalla mia famiglia, ancora una volta quella che passa per l'officina è la mia.

Senza contare che dovrò comunque lasciargliela per far smontare e rimontare il pannello posteriore, che vibra perché è montato male.

Ah, dimenticavo la Polo della mia ragazza. ma ha solo un anno e forse è presto per dire se è ok o no...

Se esistesse un premio fedeltà, l'Autogerma lo darebbe sicuramente a te!! : )

Originariamente Scritto da Alexandros

Stesso problema sul mio.. lunedì la porto dal dottore.. poi vi faccio sapere.

Sì magari, fammi sapere... che oltre a questo problema ancora non individuato s'è aggiunto il cigolio su terreni un po' disconnessi (forse, leggo da altro thread, è la barra stabilizzatrice... ma dopo 13000 km mi pare assurdo)