Il supermod ha spostato nella giusta discussione il quesito posto da arianna91
Di seguito un piccolo chiarimento sul percorso del gasolio nelle nostre auto:
Il gasolio parte dalla pompa elettrica posta nel serbatoio,chiamata anche prepompa e viene trasferito a bassa pressione alla pompa tandem.
La pompa vuoto, che nei motori pompa iniettore è chiamata appunto pompa tandem, fa anche da pompa di pressurizzazione e di alimentazione degli iniettori pompa portando la pressione del gasolio ai valori opportuni.
La pompa tandem è composta da due camere separate una camera fa da pompa vacuum (pompa vuoto) e serve per il servofreno e per la servoassistenza necessaria per le capsule della geometria variabile,valvola egr e corpo farfallato che lavorano a depressione.
L'altra camera fa da pompa gasolio come descritto sopra.il meccanismo delle due camere funziona con un unico asse innestato nell'albero a camme.
Quella comunemente chiamata pompa gasolio è invece quella immersa nel serbatoio.