Discussione: Capote non funzionante, spiegazioni pure...

Originariamente Scritto da andreana30

capote nun funzionante in pratica mi hanno detto di sostituire il motorino elettrico datomi gia smontato

Un po' di punteggiatura non guasterebbe per capire meglio la situazione.

Chi ti ha detto che bisogna sostituire il motorino? E quale motorino?

Il motore elettrico che fa funzionare la pompa idraulica della capote è raro che sia il responsabile del non funzionamento della stessa, in quanto sensori e connettori in genere hanno le maggiori problematiche.
In base ai "sintomi" é possibile determinare dove iniziare a verificare ed operare, quindi sarebbe più utile sapere cosa succede nel dettaglio, piuttosto che un semplice "non funzionante".
Qualche foto dei pezzi a cui ti riferisci, sarebbe poi di aiuto oper capire meglio la situazione.

In ogni caso è utile leggere (per intero) le varie esperienze già descritte in questo forum per individuare quella più simile alla propria, allegando in coda le proprie richieste o problematiche specifiche, in modo da poter porvi rimedio e non dimenticandosi in seguito di descrivere come si è risolto il problema.

Per esempio (ma non solo, ci sono altre discussioni sull'argomento, basta cercare nelle specifiche sezioni) :

Non raggiunge il finecorsa in apertura o chiusura?
https://www.newbeetleclubitalia.it/3...a-della-capote

oppure

È la versione con le alette?
https://www.newbeetleclubitalia.it/2...pertura-capote

oppure...

Ciao Andrea,

non capisco, hai smontato il motorino ma non sai dove va?

ho letto un paio di volte il tuo messaggio ma non capisco.

Ma quindi il motorino era smontato dalla macchina o il motorino è smontato nel senso che è a pezzi?
Anche perchè prima hai detto che lo hai smontato tu, poi hai detto che ti è stato dato così...

Se non ti sai spiegare in maniera più tecnica, forse qualche foto aiuterebbe a capire di quello che stai parlando nel dettaglio...

In ogni caso in VW possono fornirti sia il codice di ricambio, sia un'immagine dei pezzi in "esploso" che ti può fornire un aiuto.

La capote è un sistema estremamente complesso e delicato nelle regolazioni, probabilmente ti conviene rivolgerti a qualcuno di competente.

Spero che a causa di questo malfunzionamento tu abbia pagato l'auto davvero poco (ma poco poco) perchè altrimenti rischi di doverci spendere un sacco.

Il problema (diciamo così) è che non ESISTE un motorino elettrico che fa muovere la capote... perchè è un sistema idraulico!!!
L'unico motorino elettrico è quello della pompa idraulica che è nel bagagliaio a sinistra sotto i pannelli di plastica ma credo sia molto difficile che si rompano gli ingranaggi sotto sforzo dato che è appunto è una pompa idraulica e non un sistema meccanico!!
Gli altri motorini elettrici sono per i servizi.

Vedi qui:
https://www.newbeetleclubitalia.it/2...ll=1#post84294

Originariamente Scritto da andreana30

scusa ma allora in questa foto in allegato di cosa si tratta non e il motorino che fa aprire la capote e la fa chiudere??

No, il motorino elettrico che si vede in quell'immagine comanda il blocco di sicurezza a capote aperta e le famose "alette".
Tu hai le alette? Già nel secodno post ti è stato chiesto se la tua versione le ha e non hai risposto.
Ti era anche stato chiesto di fare qualche foto, ma nulla.


Se non ci dai indicazioni più precise non possiamo fare ipotesi campate in aria.
Le risposte a caso le puoi leggere su facebook, qui invece cerchiamo di dare risposte sensate.

Come dice qualcuno, è come andare dal dottore dicendo che stai male, ma senza dire che sintomi hai, aspettandosi che il dottore sappia già che medicine dare senza che tu gli dica dove hai male...

Magari se non sei sicuro delle alette comincia a postarci una foto di quella almeno cominciamo a toglierci qualche dubbio

Fabry....mio amato correttore grammaticale, dimmi, dove sei ???? Mi sento come una parmigiana di melanzane in un mondo di broccoli a vapore.....torna, ti prego.....hai stato troppo senza intervenire..........

Originariamente Scritto da andreana30

si le alette laterali le porta adesso ho controllato

Ah bene ma chi le porta? E dove le mette?

Ti consiglio vivamente di andare da un tuo meccanico di fiducia, credimi.

Ciao Andrea,
a rileggere i i tuoi post di questa discussione mi sembra ovvio che il problema è di difficile soluzione considerando solo dal fai da te, visto che non hai molte competenze.

Partiamo già dal fatto che non è neanche molto chiara la reale situazione del mezzo e del meccanismo senza neanche una foto.

Tutto quello che sai dirci al momento è la diagnosi di un venditore che adesso è irreperibile (forse a indice della validità della stessa).
Generalmente quando un venditore ti dice che c'è il problema ma risolverlo è semplice e basta poco, la prima domanda da farsi è..."Se è così semplice ed economico...perchè non lo ha già fatto, ne aumenterebbe di gran lunga la presentabilità del mezzo" quindi probabilmente non è ne semplice o economico o entrambi.

Il mio personale consiglio rimane valido, ovvero di provare a rivolgerti a qualcuno che lo fà di mestiere (e anche più di uno), che possa fare una diagnosi leggendo la centralina elettronica, in modo da avere un parere professionale di quale effettivamente sia il problema.

Poi avrai gli elementi per capire come muoverti.

Originariamente Scritto da andreana30

le mette sopra i pannelli posteriori . sentite se ogni volta che scrivo dite erori grammaticali e altro allora non fate i professori io scrivo dal cellulare non fate troppo i professori che qua ognuno di noi non sa nemmeno dove abita grazie

Oh bello, vedi di darti una regolata!

Qui fin dall'inizio si é cercato di darti una mano, ma é inutile che insisti con l'idea del fai da te quando non sei nemmeno in grado di spiegare il problema o di far due foto.

Nessuno é professore, ma nessuno é qui per farsi pigliare per il **** e perdere tempo, quindi se nemmeno dai retta a ció che ti si chiede e nemmeno ti sforzi di farti capire, la soluzione più ovvia é semplice semplice, si chiama:
Centro di Assistenza Volkswagen = 60 euro l'ora.

Originariamente Scritto da andreana30

le mette sopra i pannelli posteriori . sentite se ogni volta che scrivo dite erori grammaticali e altro allora non fate i professori io scrivo dal cellulare non fate troppo i professori che qua ognuno di noi non sa nemmeno dove abita grazie

Dai non te la prendere, si vuole solo sdrammatizzare..

Comunque ascolta il consiglio di chi mi ha preceduto.
Rivolgiti a qualche meccanico competente.
In alternativa armati di pazienza e leggiti tutte le discussioni relative presenti nel forum.
Quando ti sarai ben documentato, magari diventerà più chiaro il problema e sarai in grado di risolverlo o di chiedere indicazioni precise per la risoluzione.
Tanto adesso c'è poco da fare. All'aperitivo non si va, a far festa nemmeno .... buona lettura.

Riassumiamo:

prima l’avevi comprata pagandola pochissimo, poi il venditore era sparito e non avevi più contatti, adesso invece la macchina te l'ha regalata un amico...

Prima hai detto che ti han dato il motorino elettrico smontato, poi hai detto che l'hai provato a smontare tu ed ha gli ingranaggi rotti, però vuoi sapere dove va perchè non lo sai...

Anche le alette prima non ci sono, poi invece ci sono o forse qualcuno te le porta...

Nessuna foto anche se chieste diverse volte...

Prima dici che in concessionaria ti chiedono troppo, ma poi dici che non è un problema anche se devi spendere soldi, ma vuoi fare del fai da te per passare del tempo...




A me sembra tanto che ci stai prendendo in giro e che stai approfittando della nostra disponibilità e del nostro tempo

.

Il nostro consiglio te lo abbiamo già dato... il fai da te non fa per te!