Discussione: Rumori di assestamento e scricchiolii capote NBC. Problema o caratteristica?

ragazzi vi è mai capitato di sentire tipo scricchiolii/vibrazioni sulle vostre niu cabrio a capotte chiusa in corrispondenza del parabrezza? a me succede ogni tanto, come se dopo un pò che è chiusa si allentassero i ganci di fermo .esiste un modo per eliminare l'inconveniente?deve essere registrata la cappotte?
grazie e saluti

Caro Giluca.... non stai attento!
Comunque la risposta è si, purtoppo.

Il fatto è che la cappotta è mossa da dei tiranti che agiscono su delle centine la quali, per economia della VW, sono in plastica anzichè in metallo...

Se va in officina devi dire che la cappotta scricchiole e le centine si sono un po' mollate...

A me succedeva che facevo mettere a posto il problema e poi dopo un paio di aperture ricapitava...

L'ultimo tagliando è stato abbastanza risolutivo. Mi hanno registrato la cappotta sia in chiusura che (almeno credo) sugli snodi. Ora è perfetta e ho fatto tutta l'estate col tettop giù senza poi accusare alcun difetto.

ciao nerico, giovedì ho proprio appuntamento per registrare centine e/o tiranti che dir si voglia sperando che si risolva o quantomeno mitighi il problema.
a me succede il contrario: al sole il problema migliora mentre col freddo peggiora. ti farò sapere come sono andate le cose.
a presto e ti ricordo che tra poco si scappotta!!!

eccomi qua, dopo dieci ore senza lino, vi racconto come è andata:
arrivo a ritirarlo e mi dicono che per registrare la cappotte c'era la probabilità che si dovessero sostituire delle "clip" e che adesso non erano disponibili in officina, quindi ritornerò mercoledì...ma possibile che le relative assistenze siano sempre così approssimative e poco professionali? forse generalizzo un po' troppo, ma che stress!!!

Cecilia, purtroppo gli "scricchiolii" si sentiranno sempre come gia' avviene su quasi tutte le macchine!!! (c'è troppa plastica)

Devo dire che sulle versione "chiuse" si sentono meno, sui cabrio a tal proposito non e' cosi!!!

Speriamo che sulle restyling si risolvano tutti quei problemini che hanno caratterizzato la prima versione !!

ciao

a presto

breve aggiornamento: ho ritirato lino per la regolazione capotte e sembra, per ora, tutto regolare. la cosa che mi fa sorridere è che quando ho chiesto se era tutto ok sembrava quasi una puntata di ER...in compenso il prodotto protettivo per capotte non è più commercializzato, mah

Ciao Giluca....lavoro effettuato in garanzia?
Ti hanno poi cambiato le clip????
Se hai risolto il problema, prenoto una vista specialistica da mamma VW!

lavoro tutto in garanzia, per fortuna... ma non so se hanno cambiato clip o meno anche perchè il responsabile officina è un personaggio alquanto singolare con il quale interagire diventa spesso difficoltoso. ti consiglio vivamente un salto in concessionaria per risolvere anche tu il problema.

Mambo io ho un berlina quindi magari non stiamo parlando dello stesso "toc".
Tuttavia quello che sentiv è proprio incontrovertibilmente un toc che si verificava in fase di frenata decisa ed accelerazione altrettanto forte.
I Volks me l'hanno eliminato registrando la porta.
Tuttavia è qualcosa che tende a ripresentarsi.

No, come non detto non è la stessa cosa.

Anche io l'avevo.. solo che non ricordo cosa mi hanno fatto per farlo smettere..

Beh pero' mi sembra una "spiegazione" un po' approssimativa quella che ti hanno dato ...
D'accordo sulla poca rigidita' dell'auto ma non so se è così normale. Io chiederei a qualche altro meccanico Volks (se vuoi ti do l'indirizzo della mia conc di fiducia visto che sei della mia zona...)

Forse però è per quello che il nostro massimo esperto sulla niu Phormula, sconsigliava di farci l'assetto

ciao a presto

Originariamente Scritto da zefa62

Beh pero' mi sembra una "spiegazione" un po' approssimativa quella che ti hanno dato ...
D'accordo sulla poca rigidita' dell'auto ma non so se è così normale. Io chiederei a qualche altro meccanico Volks (se vuoi ti do l'indirizzo della mia conc di fiducia visto che sei della mia zona...)
Forse però è per quello che il nostro massimo esperto sulla niu Phormula, sconsigliava di farci l'assetto

Ciao Zefa, sono andata alla concessionaria vw di Varese.. il collaudatore ha detto che ha visto un sacco di niu cabrio tornare indietro per via dei rumori, ma che sono tutti normalissimi ?? Se mi passi il contatto del tuo meccanico ci vado volentieri a fare un salto. Io abito a Varese città. Mi scuso anche con quelli che mi scrivono in privato: non posso rispondere fino a quando non ho 40 post nel forum... quindi dovro' aspettare un po'! Scusatemi!

ciao mambo,ho anche io una cabrio che faceva quei rumori molto forti in presenza di buchi o tombini. è un problema di tesaggio della capotte. falla registrare e tutto va a posto (per poi ripresentarsi dopo un pò di tempo....).
saluti

rieccomi...breve riepilogo di aggiornamento:
1. la regolazione dei meccanismi tiraggio capotte è durata per poche settimane per cui il rumore si è ripresentato inesorabile sullo sconnesso
2. si è staccato il telo interno in corrispondenza del lunotto posteriore, fatto mettere a posto, ristaccato di nuovo;
3. ieri aprendo la capotte si è sentito un rumore proveniente dai meccanismi a destra e per magia si è afflosciato tutto senza dare più segni di vita. una volta a casa, libretto di istruzioni alla mano, ho richiuso manualmente tutto, con l'inconveniente che ad ogni stop e ripartenza scatta l'allarme acustico
4. officina vw per appuntamento giovedì p.v.

se non fosse che il mio lino è e rimarrà sempre il mio lino, sinceramente mi sono un pò rotto di ste magagne...vi terrò informati

Ciao Giluca,
anche io solito problema!
Ho portato a registrare le centine....ma tempo una settimana lo scricchiolio si è ripresentato!
Che stress!

Originariamente Scritto da giluca

...se non fosse che il mio lino è e rimarrà sempre il mio lino, sinceramente mi sono un pò rotto di ste magagne...vi terrò informati

... come ti capisco. Resisti!!! Io ho portato la mia Roxy a cambiare l'undicesimo alzavetro... il primo non in garanzia!!! In compenso la cappotta sta bene. Il mio consiglio è di andare dal conce più grosso della zona. Il mio è il più grande e gli aggiornamenti sulle riparazioni arrivano prima a loro e poi a tutti gli altri...

L'ultima volta mi hanno registrato la chiusura e per il momento è tornato tutto quasi a posto...

Se sei già fuori garanzia chiedi di applicare i "termini di correntezza".
Gli alzavetri ci cascano dentro, così costano la metà.

In bocca al lupo!!

P.s. l'ultimo alzavetro che mi hanno montato è una variante aggiornata all'ultima serie disponibile... pare funzioni molto meglio e sembra che non si sregoli come la prima serie. Il mio mecca (Capo officina che mi conosce da 11 anni) lo aveva ordinato ma all'arrivo ha scoperto che c'era una variante più aggiornata e l'ha sostituito con quella...

Mi ha preso a cuore... Pensa che mi ha detto: non prendere appuntamento col Service VW, alla tua macchina ci voglio pensare direttamente io...

Fatti coraggio!! Il fatto è che il tuo Lino si deve solo assestare...
Tieni duro.

L

grazie dei consigli come sempre preziosi, vi farò sapere al più presto

tra poco vado a ritirare lino dopo una settimana di volks...il problema pare sia stato risolto alla radice: sostituzione integrale della capotte (meccanismi,teli,lunotto etc) in garanzia. a dopo